Cena polisy OCP odgrywa znaczną rolę przy zawieraniu ubezpieczenia,

gdyż w dużej mierze od niej zależy zakres uzyskanej ochrony. Zawierając ubezpieczenie OCP należy przede wszystkim zwracać uwagę na to, czy pokrywa ono optymalnie odpowiedzialność cywilną przewoźnika wynikającą

z faktu prowadzenia działalności transportowej. Błędne jest założenie, że polisa OCP potrzebna jest jedynie po to, aby móc otrzymywać zlecenia transportowe, więc po co za nią dużo płacić. 

​

Tanie nie zawsze znaczy dobre

​

Tanie ubezpieczenie OCP, oprócz niskiej składki, charakteryzuje się też tym, że nie pokrywa większości ryzyk, które generują odpowiedzialność przewoźnika. Taka polisa  OCP w niektórych przypadkach nie ma zatem żadnej wartości i należy się poważnie zastanowić, czy oszczędzając na jej zakupie, tak naprawdę cokolwiek oszczędzimy, czy może stracimy znacznie więcej, aniżeli zaoszczędzony tysiąc lub dwa tysiące złotych.

​

Cena polisy OCP i jej wpływ na zakres ubezpieczenia

​

Polisy OCP są polisami obrotowymi, a więc ich cena zależy od osiąganych przychodów. Jednakże zdecydowany wpływ na jej cenę ma zakres ubezpieczenia, który z założenia powinien chronić jak najpełniej odpowiedzialność przewoźnika.

​

Poniżej podam kilka przykładów, które wprawdzie podrażają koszt zakupu polisy, ale znacznie poprawiają bezpieczeństwo:

​

• włączenie towarów, które mogą być przewożone w czasie trwania ubezpieczenia (np. elektronika, AGD lub kawa) – należy mieć na uwadze, że polisa będzie obowiązywać rok, zatem asortyment przewożonych towarów może się zmienić,

• wprowadzenie do polisy kwotowych franszyz redukcyjnych - franszyza w wysokości 10% przy dużej szkodzie może stanowić dla przewoźnika dość znaczne obciążenie finansowe,

• rozszerzenie zakresu ochrony o rażące niedbalstwo – w wielu przypadkach unie-możliwia zakładowi ubezpieczeń możliwość odmówienia odszkodowania,

• odpowiednio wysoka suma gwarancyjna - zmniejsza ryzyko pokrywania szkód z własnej kieszeni w przypadku wystąpienia szkody o wartości przekraczającej sumę gwarancyjną (szczególnie w przewozach krajowych, gdzie przewoźnik odpowiada do wartości przesyłki),

• rozszerzenie o przewozy wykonywane przez podwykonawców i zwolnienie ubezpieczającego z obowiązku wpisywania go w list przewozowy – szczególnie ważne przy zlecaniu przewozów podwykonawcom,

• zniesienie obowiązku odbywania postojów wyłącznie na parkingach strzeżonych  – taki obowiązek jest bardzo trudny do spełnienia i zwykle wiąże się z odmowami odszkodowań,

• rozszerzenie o wydanie towaru osobie nieuprawnionej (np. przy zlecaniu podwy-konawcom większej liczby przewozów) - w razie potrzeby.

 

Co daje lepsze ubezpieczenie?

​

Zmniejsza ubezpieczycielowi możliwość niewypłacania lub ograniczania odszkodowań za szkody, które mogą powstać w czasie wykonywania przewozów.

​

Jeżeli zatem właściwie podejdziemy do zawarcia ubezpieczenia OCP, ewentualna szkoda nie spowoduje większej straty w naszych finansach – pokryje ją zakład ubezpieczeń. Taka polisa z całą pewnością będzie droższa, ale warto przyjąć dodatkowy koszt, gdyż w zamian uzyskamy szerszy zakres ubezpieczenia i zwiększymy bezpieczeństwo swoje i swojej rodziny. Oszczędzając na polisie OCP możemy stracić samochód, mieszkanie lub nawet dom oraz pozbawić się możliwości wykształcenia dzieci.

Dla przykładu studia I stopnia z wyżywieniem i zakwaterowaniem w Wielkiej Brytanii to wydatek rzędu 150 tys. złotych, co stanowi koszt średniej szkody transportowej. Przy większych szkodach na  szalę kładziemy znacznie więcej.